Los aeropuertos de EE. UU. están implementando la tecnología de reconocimiento facial para escanear los rostros de los viajeros antes de abordar su vuelo. Los estadounidenses, al menos, pueden optar por no participar.
Más de 230 aeropuertos de los EE. UU. ya han implementado la tecnología de reconocimiento facial, según el sitio web de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP, por sus siglas en inglés), la agencia federal encargada de la seguridad fronteriza.
Por un lado, el gobierno afirma que el reconocimiento facial reduce los boletos en papel y que puede ser más eficiente para los viajeros. Pero el reconocimiento facial sigue siendo imperfecto y controvertido. Problemas técnicos y de fiabilidad plagaron la implementación inicial del reconocimiento facial en los aeropuertos, y las pruebas independientes cuestionaron la eficacia de los algoritmos de reconocimiento facial que funcionaban peor en los rostros no blancos.
También existen preocupaciones de privacidad y legales. Después de todo, no es la CBP la que recopila directamente tus datos de reconocimiento facial, sino las propias aerolíneas.
Delta comenzó a escanear los rostros de los pasajeros que salían a partir de 2018. JetBlue y otros pronto siguieron el ejemplo. Mientras las aerolíneas recopilan escaneos faciales para verificar a los viajeros cuando abordan sus vuelos, los escaneos faciales se pasan al gobierno para verificar a los pasajeros en las listas de observación, como aquellos que exceden su visa.
El gobierno puede retener estas fotos desde unas pocas horas hasta varias décadas, dependiendo de si eres ciudadano o no. Los datos también se almacenan en varias bases de datos gubernamentales, a las que los agentes fronterizos pueden acceder cuando llegas o sales de los Estados Unidos.
Sin embargo, si eres estadounidense, darte de baja es fácil y es tu derecho.
Puede ver carteles en un aeropuerto que dicen que puede optar por no participar en el reconocimiento facial, pero tenga en cuenta que puede que no haya carteles en absoluto o que los carteles estén ocultos a la vista.
De todos modos, el propio sitio web de la CBP deja claro que los ciudadanos estadounidenses pueden optar por no participar en estos controles de escaneo facial. "Los ciudadanos estadounidenses que no deseen someterse a la captura de fotografías faciales de acuerdo con estos procesos pueden solicitar un procesamiento alternativo, que generalmente implica una revisión manual de sus documentos de viaje por parte de un [agente fronterizo]."
También es posible que tenga que optar por no participar varias veces desde que llegue al aeropuerto hasta que llegue a su asiento de avión.
Solo los ciudadanos estadounidenses y los residentes permanentes en los EE. UU. (conocidos como titulares de tarjetas verdes) pueden optar por no participar en el reconocimiento facial en los vuelos internacionales que salen. Cualquiera, independientemente de su ciudadanía, puede optar por no participar en el reconocimiento facial para los vuelos nacionales de los EE. UU.
La exclusión funciona notificando a un oficial o empleado de la aerolínea en el momento de un escaneo de reconocimiento facial. Los agentes fronterizos o el personal de la aerolínea verificarán manualmente su pasaporte y tarjeta de embarque, de la misma manera que habría ocurrido antes de que el sistema de reconocimiento facial entrara en vigencia.
Si no eres ciudadano estadounidense o residente permanente, no puedes optar por no participar en el reconocimiento facial. Hay algunas excepciones, como los ciudadanos canadienses que no requieren visa para ingresar a los Estados Unidos, y los titulares de visas diplomáticas en el extranjero. Para los estadounidenses (y residentes permanentes), optar por no participar es su derecho, incluso si no siempre es claro u obvio según lo que ve en el aeropuerto.
Como dice el grupo de derechos digitales la Electronic Frontier Foundation: "Puede sonar trivial, pero en este momento, la clave para optar por no participar en el reconocimiento facial es estar atento".
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Publicado por primera vez el 13 de mayo de 2019 y actualizado el 29 de julio de 2024.