Xiaomi está teniendo un buen MWC. El stand de la empresa tecnológica china ha estado lleno desde que abrieron las puertas esta mañana. Es un fuerte contraste con el vecino Samsung, cuyo stand poco poblado refleja lo que ha sido en gran medida un evento tranquilo para el fabricante de Galaxy.
Después de echar un vistazo al nuevo robot perro de Xiaomi hoy, regresamos al espacio esta tarde para echar un vistazo más de cerca al vehículo eléctrico que anunciaron en CES en enero. El coche es lo último en una larga lista de empresas de electrónica de consumo que buscan dejar huella en el espacio automotriz, incluyendo a Sony y, según la mayoría de los informes, Apple.
Pero donde la iniciativa Afeela de Sony es en gran medida una colaboración con Honda (con ambas empresas siendo propietarias de una parte de la compañía), Xiaomi está yendo solo en el frente de la marca. Además, a diferencia de otros, el SU7 "sedán ecológico de alto rendimiento de tamaño completo" tiene un marco de lanzamiento aproximado, con planes de llegar a China en algún momento del próximo año.
Como señaló Sean en su artículo original, entre otras cosas, Xiaomi tiene acceso a la cadena de suministro de vehículos eléctricos en expansión rápida de China. La empresa también ha estado trabajando en "HyperOS" durante años - es una especie de sistema operativo para gobernarlos a todos, por así decirlo. En consecuencia, el enfoque de su MWC este año es "Human x Car x Home" o "Redefiniendo la conectividad".
La empresa señala:
El primer producto de los vehículos eléctricos de Xiaomi - el muy esperado Xiaomi SU7, está posicionado como un "sedán de tecnología ecológica de alto rendimiento a tamaño completo" que empuja los límites en rendimiento, integración en el ecosistema y el espacio móvil inteligente. Junto con el diseño del Xiaomi SU7, Xiaomi ha desarrollado las cinco tecnologías clave de vehículos eléctricos: E-Motor, Batería Integrada CTB, Fundición Xiaomi, Conducción Autónoma Xiaomi Pilot y Cabina Inteligente. Respaldado por una inversión monumental de más de 10 mil millones de RMB en I+D, y un equipo global de más de 3,400 ingenieros y 1,000 expertos técnicos en áreas clave, Xiaomi ha producido un vehículo sobresaliente.
Más allá de estos detalles, la empresa no está ofreciendo muchas especificaciones sobre el vehículo. Xiaomi rechazó mi solicitud de reunirme con un representante para profundizar un poco más en las cosas. En lugar de eso, la empresa me dijo que prefiere mantener la información limitada a los discursos dados por los portavoces de forma semi-regular en el stand.
Los detalles de HyperOS también son en gran medida un discurso de marketing en este momento. Aquí está Xiaomi de nuevo:
La transición de Xiaomi de "Smartphone x AIoT", el ecosistema inteligente "Human x Car x Home" fusiona de forma perfecta dispositivos personales, productos inteligentes para el hogar y autos. Esto facilita la conectividad perfecta de dispositivos de hardware, coordinación en tiempo real y avances en la conducción, así como la colaboración con socios de la industria. Diseñado con una visión de adaptarse a tus necesidades, este ecosistema proactivo está diseñado para adaptarse de forma perfecta a tus necesidades, tanto actuales como futuras.
Más que solo un avance tecnológico de código abierto, Xiaomi HyperOS cuenta con innovación a nivel de sistema diseñada para fomentar una colaboración sin trabas entre dispositivos y garantizar operaciones consistentes en áreas de la plataforma de vida inteligente integrada de Xiaomi. Como base del ecosistema inteligente "Human x Car x Home", integra más de 200 categorías de productos que incorporan 600 millones de dispositivos globales, y cubre más del 95% de los escenarios de uso del usuario.
La empresa dice que está trabajando con fabricantes de terceros, desarrolladores y otros socios para cumplir con algunas de esas promesas grandiosas.
